“Lo tenemos. Ahora hace falta el lógico proceso de puesta a punto y afinamiento, pero la moto es esta”, Maverick Viñales … “Para mí sinceramente no ha cambiado nada, estamos dónde estábamos”, Valentino Rossi… “Aunque espero que Maverick esté en lo correcto y yo no [risas]”… ¿Quién tiene razón sobre el prototipo M1 2019 que los dos pilotos probaron en Jerez, Rossi o Viñales?
“Da igual que dentro del box esté Dani Pedrosa, Jorge Lorenzo u otro piloto, el objetivo va seguir siendo el mismo, nada va a cambiar. Porque todos los pilotos de un box quieren lo mismo, que es ganar y lo único que cambian de un rival a otro son el dorsal y el nombre”.
Santi Hernández es el ingeniero jefe de Marc Márquez en el equipo Honda Repsol, artífice de que la moto pilotada por el pluricampeón de Cervera esté siempre a la altura de su genialidad. Meticuloso y discreto, lleva ocho años ‘traduciendo’ las emociones e impulsos de Márquez para darle una moto ganadora.
Si en el Campeonato del Mundo hubiesen dado en 2018 un título al “Piloto Revelación de la Temporada”, éste sin duda debería haber ido a manos de Alex Rins. Su progresión a lo largo de la temporada no sólo se vio reflejada en sus resultados, sino también en el status que se ha ganado entre los pilotos top de la categoría… Una evolución que tiene detrás un nombre propio: Manuel Cazeaux.
Los problemas con el cambio que aquejaron a Álvaro Bautista en Phillip Island como piloto del equipo oficial de Borgo Panigale resultaron sorprendentes tratándose de un piloto experto y con su experiencia; no era “normal”. Y como siempre en las carreras, nada sucede porque sí… Continúa leyendo.
Estás son las notas que en pecinogp le hemos dado los 10 primeros del GP de Australia celebrado el pasado fin de semana. Probablemente no estés del todo de acuerdo con ellas, pero es como nosotros los hemos valorado… ¿Estás de acuerdo, por ejemplo, con un aprobado justo a Valentino Rossi?… ¿Y el 7 a Franco Morbidelli?…
Habla el campeón… Las declaraciones de Marc Márquez en Motegi después de ganar su séptima corona mundial y la quinta en MotoGP.
Hemos elegido los 7 momentos que han marcado la temporada del séptimo título de Márquez en el Campeonato del Mundo, empezando por su comienzo de año dubitativo para terminar con su espectacular triunfo en Motegi.
16 GGPP ha necesitado Marc Márquez para cerrar el título matemáticamente. Aquí hemos recogido sus declaraciones más significativas después de cada uno de estas carreras, un ejercicio que sirve para ver la evolución de sus expectativas.
Maverick Viñales ha dicho basta… Basta de ser segundo plato en una esquina del box del equipo. Se ha puesto en marcha para recuperar, poniendo hechos sobre la mesa, el status de piloto referencia de futuro con el que llegó a ese garaje, y que después refrendó ganando tres de los primeros cinco GGPP sobre la Yamaha.
