Valentino Rossi en Qatar y la importancia de la 1ª vuelta
Es cierto que las carreras no se ganan en la primera vuelta de las mismas, pero no lo es menos que sí se…
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“Así eran mis motos con las que gané el título en 2013, 2014, 2016, 2017 y 2018”
“De todas las motos con las que he corrido en MotoGP, la del año pasado ha sido la moto que… Digamos que la…
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Jonas Folger: retorno de la oscuridad
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Entrevista con Paolo Ciabatti / Director Deportivo de Ducati Corse (Parte 2)
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Massimo Rivola propone una solución salomónica para resolver el problema que él mismo generó en Qatar al presentar una reclamación contra Ducati. Una demanda, por cierto, que será juzgada esta misma mañana en el Tribunal de Apelación en Ginebra.
A menos de 24 horas vista del inicio del juicio contra Ducati por una supuesta utilización de componentes no conforme a la norma en el pasado GP de Qatar, Gigi Dall’Igna -Director del Reparto Corse de la fábrica de Bolonia- expone su punto de vista y advierte: “La vía abierta por los que nos han denunciado abre una camino que puede ser muy perjudicial para MotoGP”.
¿Qué pasará si, como ha insinuado ya el responsable de una de las marcas presentes en MotoGP, después de cada carrera se eleva una protesta contra un piloto como Honda hizo contra Dovizioso en Losail, Suzuki contra Miller y Aprilia y KTM contra Petrucci? …
Según se van conociendo las bambalinas de la denuncia interpuesta contra Ducati por Aprilia, Honda, KTM y Suzuki por utilización de elementos aerodinámicos no permitidos en la moto que ganó el GP de Qatar, queda al descubierto que la interpelación no es más que la punta de un iceberg que esconde un historia propia de una novela negra.
Con Franco Morbidelli y Fabio Quartararo como pilotos, motos M1 de primera línea y un director de equipo con la experiencia de Wilco Zeelenberg, el nuevo equipo satélite de Yamaha está llamado a convertirse en uno de los protagonistas de esta temporada … Y nos atrevemos a decirlo antes del inicio de la misma.
Este fin de semana arranca el Mundial 2019 y en PecinoGP regresamos con uno de nuestros “clásicos”: La casa de Apuestas… Un análisis precarrera que te ayudará a la hora de apostar si eres de los que les gusta jugarse unos dinerillos.
Cada piloto parte con un objetivo claro al comienzo de cada temporada, desde los que luchan por el título, a los que buscan la primera victoria, o para los que entrar entre los 10 primeros es toda una hazaña. Vamos a ver cuáles son las metas de cada uno.
En las carreras cada final de año supone cerrar un libro y cada comienzo de temporada empezar con una hoja en blanco. Para Pablo Nieto, el mánager del proyecto VR46 en Moto2 y Moto3 esto le produce sensaciones encontradas. Por un lado implica partir con la presión de haber ganado en 2018 el Mundial de Moto2, por otro dejar atrás la decepcionante trayectoria del proyecto Moto3
… Shinichi Kokubu, responsable del Departamento de Desarrollo Tecnológico de Honda Racing Corporation (HRC); Tetsuhiro Kuwata, Director de HRC; Yoshishige Nomura, Presidente de HRC; Masashi Yamamoto, Manager General de Honda Motorsport Division … La presencia de este grupo de ingenieros de Honda en Australia durante el fin de semana de la inauguración del Mundial de Superbikes 2019 llamó mucho la atención… ¡¿Qué hacían allí?!
Massimo Rivola propone una solución salomónica para resolver el problema que él mismo generó en Qatar al presentar una reclamación contra Ducati. Una demanda, por cierto, que será juzgada esta misma mañana en el Tribunal de Apelación en Ginebra.
A menos de 24 horas vista del inicio del juicio contra Ducati por una supuesta utilización de componentes no conforme a la norma en el pasado GP de Qatar, Gigi Dall’Igna -Director del Reparto Corse de la fábrica de Bolonia- expone su punto de vista y advierte: “La vía abierta por los que nos han denunciado abre una camino que puede ser muy perjudicial para MotoGP”.
Es cierto que las carreras no se ganan en la primera vuelta de las mismas, pero no lo es menos que sí se puede perder. Y sino que se lo pregunten a Valentino Rossi, el piloto más rápido en el pasado GP de Qatar en 21 de las 22 vueltas de carrera.
¿Qué pasará si, como ha insinuado ya el responsable de una de las marcas presentes en MotoGP, después de cada carrera se eleva una protesta contra un piloto como Honda hizo contra Dovizioso en Losail, Suzuki contra Miller y Aprilia y KTM contra Petrucci? …
Según se van conociendo las bambalinas de la denuncia interpuesta contra Ducati por Aprilia, Honda, KTM y Suzuki por utilización de elementos aerodinámicos no permitidos en la moto que ganó el GP de Qatar, queda al descubierto que la interpelación no es más que la punta de un iceberg que esconde un historia propia de una novela negra.
Con Franco Morbidelli y Fabio Quartararo como pilotos, motos M1 de primera línea y un director de equipo con la experiencia de Wilco Zeelenberg, el nuevo equipo satélite de Yamaha está llamado a convertirse en uno de los protagonistas de esta temporada … Y nos atrevemos a decirlo antes del inicio de la misma.
Este fin de semana arranca el Mundial 2019 y en PecinoGP regresamos con uno de nuestros “clásicos”: La casa de Apuestas… Un análisis precarrera que te ayudará a la hora de apostar si eres de los que les gusta jugarse unos dinerillos.
“De todas las motos con las que he corrido en MotoGP, la del año pasado ha sido la moto que… Digamos que la más familiar, la que más sensación de conocerla me ha transmitido cuando me subí por primera vez en ella ”. El comentario es de Marc Márquez refiriéndose a la moto que la…
Cada piloto parte con un objetivo claro al comienzo de cada temporada, desde los que luchan por el título, a los que buscan la primera victoria, o para los que entrar entre los 10 primeros es toda una hazaña. Vamos a ver cuáles son las metas de cada uno.